Der in den letzten Jahren rapide zunehmende Prozess der Liberalisierung des internationalen Handels und der sich verschärfende globale Wettbewerb erfordern den Transfer von Produkten und Produktionsfaktoren auf dem schnellsten und kostengünstigsten Weg. Wenn man die Rolle des Transportsektors insbesondere im Transportwesen berücksichtigt, von dem eine Zunahme erwartet wird, ist es sehr wichtig, dass die beschäftigten Arbeitskräfte dem Prozess qualitativ entsprechen und ihn unterstützen. Mehr als die Hälfte derjenigen, die in diesem Sektor arbeiten, sind Fahrer.
In den EU-Ländern bietet der Transportsektor insgesamt mehr als 10 Millionen Arbeitsplätze und macht 4,5% der Gesamtbeschäftigung aus. Die EU-Mission, die darauf abzielt, das Wachstum im Transportsektor proportional zum Wirtschaftswachstum zu gestalten, ist auch im Weißbuch von 2001 enthalten. Es enthält auch zahlreiche Bestimmungen und Vorschläge im Zusammenhang mit dem innerstädtischen öffentlichen Verkehr und der Straßenverkehrssicherheit.
In der Türkei werden Fahrerschulungen nach dem Gesetz in einem Klassenzimmer im Rahmen einer Präsenzschulung durchgeführt. Die Ausbildungszentren können bisweilen bestimmte digitale Ausbildungsmaterialien verwenden, um die Auszubildenden zu unterstützen. Man geht davon aus, dass es im digitalen Zeitalter, in dem wir leben und in dem der Zugang zu und der Erwerb von Informationen so einfach geworden ist, unerlässlich ist, diese Hilfsmittel bei der Ausbildung der Fahrer zu nutzen. Ausbildungsumgebungen, auf die sie leicht zugreifen und von denen sie profitieren können, sollten für die Fahrer sehr attraktiv sein, vor allem wenn man bedenkt, dass sie ständig unterwegs sind, wie es ihr Beruf erfordert. In dem Antrag, der unter der Aufsicht des Ministeriums für Nationale Bildung, Generaldirektion für private Bildungseinrichtungen, das einer der Projektpartner ist, durchgeführt wird, werden im Anschluss an die Ausbildung für die Fahrerqualifikationszertifizierung theoretische und praktische Bewertungsprüfungen durchgeführt, die als SRC 1-2-3-4-Zertifizierungen klassifiziert und benannt werden
Die Vorbereitung eines professionellstandardisierten Kompetenz- und Ausbildungsprogramms für die Nutzfahrzeugführer in der gesamten EU, die Bereitstellung und Bewertung dieser Ausbildungen durch neuartige Ausbildungsmethoden verleiht unserem Projekt eine transnationale Qualität. Durch unser Projekt wird die allgemeine Lage des Fahrerberufs in der EU und den Partnerländern beobachtet und verglichen, die Entwicklungen werden auf die Ausbildungsprogramme übertragen, und indem den neuen Ausbildungsmethoden eine Chance gegeben wird, wird den Fahrern, die aufgrund ihrer Mobilität nur begrenzt Zeit haben, um regelmäßig an den Ausbildungen teilzunehmen, die Möglichkeit geboten, auf Wissen, Ausbildungsmodule und Materialien für bestimmte Teile der Ausbildung zuzugreifen und sich weiterzuentwickeln. Darüber hinaus werden die Anbieter von Berufsbildung ihre Visionen erweitert haben und durch die neuen Ausbildungs- und Lehrmethoden einen großen Schritt in Richtung effektiverer und effizienterer Dienstleistungen gemacht haben.
Die Hauptakteure des Themas der Ausbildung von Nutzfahrzeugführern in der Türkei, Italien, Spanien und Deutschland arbeiten in diesem Projekt zusammen, um Strategien auf internationaler Ebene zu entwickeln.
Zur Zielgruppe unseres Projekts gehören Nutzfahrzeugbesitzer (100), Ausbilder, die Fahrertrainings durchführen (70), Arbeitgeber (60), Leiter von Bildungszentren (5) sowie öffentliche und soziale Institutionen, die mit dem Sektor in Verbindung stehen (135).
Ziel unseres Projekts ist es, sicherzustellen, dass die im Straßentransportsektor beschäftigten Fahrer die vermittelbaren beruflichen Kenntnisse, Fertigkeiten und Kompetenzen durch den Einsatz digitaler Technologien in den Ausbildungen und Prüfungen erwerben und die Fähigkeit zur Durchführung internationaler Geschäfte und Nutzung der Kommunikationsnetze der Anbieter von Berufsbildung und Ausbildung und anderer gesellschaftlicher Akteure in diesem Sektor zu stärken.
Am Ende der Projektaktivitäten;
– Ein Bericht, der sich mit der Bewertung der Gesetzgebung befasst, die den Beruf der im Straßentransportsektor beschäftigten Fahrer in den Partnerländern des Projekts regelt, mit der Definition ihres Berufes, den beruflichen Standards und nationalen Qualifikationen, den Ausbildungen, Prüfungen und Zertifizierungen, den Ausbildungsmethoden und den während der Ausbildungen verwendeten Materialien usw,
– Eine Analysestudie, in der die Erwartungen der Fahrer, der Fahrertrainer und der Arbeitgeber in den Partnerländern an die Berufsausbildung untersucht werden,
– Eine Analysestudie, in der die beruflichen Standards, nationalen Qualifikationen und die mit den Berufen verbundenen Ausbildungsprogramme in der EU und den Partnerländern verglichen und die Unterschiede zwischen ihnen dargestellt werden,
– Eine Aufstellung der Kompetenzen, eine Ausbildungsmethodik und ein Ausbildungsprogramm für die mit dem Personentransport verbundenen Berufe, die unter Beteiligung aller Projektpartner so vorbereitet wurden, dass sie den Bedürfnissen der Parteien in diesem Sektor entsprechen,
– Digitale Ausbildungs- und Prüfungsinfrastruktur und -materialien, die für den Einsatz in der Pilotfahrerausbildung auf der Grundlage des betreffenden gemeinsamen Ausbildungsprogramms vorbereitet werden,
– Es werden Tests und Berichte über die Ausbildungsmethoden und -materialien in allen Partnerländern zu den Fahrern und Ausbildern sowie Handbücher vorbereitet, die den Fahrern und Ausbildern als Leitfaden dienen sollen.