La rapida crescita nella liberalizzazione dei mercati internazionali e l’intensificarsi della concorrenza globale a cui si è assistito negli ultimi anni richiedono lo spostamento di merci e di componenti produttivi seguendo i canoni di velocità e convenienza. Se si considerano i ruoli professionali, e in particolare quelli coinvolti nel trasporto, e il tasso di crescita del settore, è importante che il personale coinvolto sia aggiornato sui cambiamenti e che contribuisca al processo. Più della metà di chi lavora in questo settore svolge la mansione di conducente.
Negli stati dell’UE, il settore del trasporto garantisce in totale più di 10 milioni di posti di lavoro, rappresentando il 4.5% del totale degli impieghi. L’obiettivo dell’UE di rendere proporzionale la crescita del settore del trasporto a quella economica è anche inclusa nel Libro Bianco del 2001. Inoltre, la pubblicazione prevede numerose disposizioni e suggerimenti legati al trasporto intracity, al trasporto pubblico e alla sicurezza stradale.
In Turchia, i corsi di formazione per conducenti sono legalmente erogati mediante lezioni frontali in classe. I centri di formazione possono talvolta utilizzare dei materiali educativi digitali per assistere gli studenti. Si reputa che nell’era digitale in cui stiamo vivendo, dove accedere e acquisire informazioni è diventato così semplice, sia importante utilizzare questi strumenti anche per la formazione dei conducenti, soprattutto se si considera che la loro professione implica essere sempre in viaggio. Nel bando promosso dall’autorità del Ministero dell’Educazione Nazionale Direzione Generale per le Istituzioni Educative Private, che è uno dei partner di progetto, l’esame pratico e teorico vengono svolti secondola formazione per il conseguimento dell’attestato di conducente, classificato e rinominato come SRC 1-2-3-4 (4 attestati)
La progettazione di uno standard professionale, di un programma di competenze e formazione per i conducenti di veicoli commerciali entro i paesi dell’UE e l’erogazione e valutazione di corsi di formazione attraverso metodologie di formazione innovative conferiscono al nostro progetto un aspetto transnazionale. Nell’ambito del nostro progetto saranno osservate e confrontate le disposizioni generali del conducente all’interno dell’UE e degli stati partner. A seguito di questa analisi saranno sviluppati dei programmi di formazione basati su nuove metodologie di formazione, offrendo ai conducenti, che a causa dei loro spostamenti hanno poco tempo per partecipare a corsi di formazione su base regolare, l’opportunità di accedere alla conoscenza, ai moduli di studio, ai materiali per alcune sezioni della formazione. Inoltre, gli enti che erogano formazione professionale potranno allargare i propri orizzonti rendendo la qualità dei propri servizi più efficiente e più efficace attraverso le nuove metodologie di formazione.
I partner principali sul tema relativo alla formazione di conducenti di veicoli commerciali in Turchia, Italia, Spagna e Germania si uniscono in questo progetto per collaborare e sviluppare strategie di formazione a livello internazionale.
Il gruppo target del nostro progetto include i proprietari di veicoli commerciali (100), i formatori (70), datori di lavoro (60), amministratori di centri per l’educazione (5), parti sociali e pubbliche rivolte al settore (135).
Lo scopo del progetto è quello di a) assicurare che i conducenti impiegati nel settore del trasporto sviluppino conoscenze professionali, abilità e competenze trasferibili attraverso l’utilizzo delle tecnologie digitali nei corsi di formazione e durante gli esami,e di b) rafforzare le capacità di gestire un’attività internazionale e reti di comunicazione tra gli enti che erogano corsi di formazione professionali e terze parti sociali coinvolte in questo settore.
Attività di progetto;
- Creazione di una relazione che contiene la legislazione che regola la professione dei conducenti impiegati nel settore del trasporto su strada all’interno dei vari stati partner di progetto, la definizione della professione, le norme professionali e le qualifiche nazionali, i corsi di formazione, la valutazione finale, le certificazioni, i metodi di formazione e i materiali utilizzati durante i corsi di formazione, etc.,
- Produzione di uno studio sulle aspettative dalla formazione professionale negli stati partner da parte dei conducenti, dei formatori e dei datori di lavoro
- Produzione di uno studio che prevede il confronto tra gli standard professionali, le qualifiche nazionali e i programmi di formazione relativi alle professioni all’interno dell’UE e tra gli stati partner, con le rispettive differenze,
- Creazione di una mappa delle competenze, una metodologia e un programma di formazione per le professioni relative al conducente per il trasporto di persone, predisposta con la collaborazione degli stati partner del progetto,
- Produzione di materiale formativo digitale e creazione dell’infrastruttura per la valutazione finale del conducente, basati su un programma di formazione comune,
• Predisposizione della metodologia per il training e per il testing. Questi due manuali fungono da guida per i formatori e per i conducenti.